Motorradfahrer leben gefährlich. An dieser Aussage ist schon was dran. Die Saison hat gerade mal angefangen, da liest man in den Medien gleich etwas über tödlich verlaufende Motorradunfälle. Gerade bei uns in der Gegend scheint es besonders gefährlich zu sein. Über Pfingsten sind mehrere Motorradfahrer tödlich verunglückt. Die Gründe hierfür sind vielfältig, und nicht immer war der Motorradfahrer schuld. 

Bei uns hier im Sauerland, sowie im Bergischen Land, gibt es nun mal viele Kurven und schön lange Geraden. Da kommt man schon mal in die Versuchung es richtig krachen zu lassen. Nicht umsonst ist unser Gebiet bei den Bikern so beliebt. Besonders aus dem angrenzenden Ruhrgebiet und aus dem Münsterland kommen viele Biker und versuchen sich im Kurvenfahren. Der Eine oder Andere ist damit allerdings überfordert. Auf der Geraden schnell zu fahren, das ist relativ einfach, aber in einer Kurve, da muss man schon wissen was man macht.

Und weil noch kein Meister vom Himmel gefallen ist -ich erst recht nicht-, da hab ich mir gedacht, meine theoretischen Kenntnisse mit praxisnahen Übungen zu vertiefen, das kann nicht falsch sein. Also hab ich mich an einem Fahrsicherheitstraining für Motorradfahrer beim ADAC angemeldet und am 09.05. war es dann soweit. Den Termin hab ich mir bewusst früh ausgesucht, um nach der Winterpause schneller wieder fit zu werden. Ich kann nur sagen, dass Training war sehr lehrreich, und es war schon ein wenig erschreckend, wie leicht man doch in den Glauben verfällt, fahrtechnisch alles zu können. Theorie und Praxis, zwei Welten treffen zusammen. Das übliche Programm wurde gelehrt, wie man z.B. in Notsituationen die richtige Entscheidung trifft, das ist bestimmt nicht einfach, in Bruchteilen von Sekunden richtige Entscheidungen zu treffen, oder extrem langsames Fahren, was auch nicht einfach ist. Ist es doch besonders peinlich, wenn man an einem Motorradtreff, beim langsamen Manövrieren, auf die Backe fällt. Mal abgesehen von den grinsenden Gesichtern, man kann sich ja auch verletzten. Natürlich gab es auch ein Kurventraining. Das hat mir persönlich am meisten Spaß bereitet. In einem sicheren Umfeld konnte man dort sich schon recht nahe an die Schräglagengrenze seines Möpis herantasten. Und das ist schon ganz schön schräg, die Fußrasten meiner Maschine wissen wovon ich schreibe. Maschine drücken, den Körper mit in die Schräglage bringen und natürlich den Hintern vom Sitz bekommen (Hang-up), es war alles dabei.

Ein Motorrad-Sicherheitstraining ist nicht nur etwas für Fahranfänger, alte Hasen lernen auch noch etwas hinzu. Theorie und Praxis eben.

Laut unserem Trainer gehen viele Unfälle auf eine unzureichende Schräglage in den Kurven zurück. Sehr viele Unfälle passieren bei Schräglagen so um die 25°, wobei 42° bis 45° durchaus möglich sind. Durch umfangreiche Analysen von Unfällen wurde diese Erkenntnis gewonnen. Natürlich gibt es auch noch andere Einflussfaktoren, aber ich will hier kein Lehrbuch über richtiges Motorradfahren schreiben.

Auf alle Fälle habe ich für mich entschieden, im nächsten Jahr wieder bei einem Sicherheitstraining teilzunehmen. An Praxiserfahrung kann man nie genug bekommen. Außerdem hat es sehr viel Spaß gemacht. Wir waren eine tolle Truppe und ich habe neue und nette Menschen kennen gelernt.

Zum Schluss noch ein Tipp:

Fahrt nie schneller, als euer Schutzengel fliegen kann. Egal mit welchem Fahrzeug ihr unterwegs seid.

In diesem Sinne,

Euer Andi